Dầu bật tăng mạnh do lo ngại từ nguồn cung cấp của Nga cho Trung Quốc và Ấn Độ

LONDON, ngày 13 tháng 1 (Reuters) – Giá dầu tiếp tục tăng phiên thứ ba vào thứ Hai, với giá dầu thô Brent tăng trên 80 đô la một thùng lên mức cao nhất trong hơn bốn tháng, do lệnh trừng phạt mở rộng của Hoa Kỳ đối với dầu mỏ của Nga và những tác động dự kiến đến hoạt động xuất khẩu sang các nước mua dầu hàng đầu là Ấn Độ và Trung Quốc.

Giá dầu thô Brent tương lai tăng 1,48 đô la, tương đương 1,9%, lên 81,24 đô la một thùng vào lúc 12h36 GMT sau khi đạt mức cao nhất kể từ ngày 27 tháng 8 là 81,49 đô la.

Giá dầu thô ngọt nhẹ West Texas Intermediate của Hoa Kỳ tăng 1,67 đô la, tương đương 2,2%, lên 78,24 đô la một thùng sau khi chạm mức cao nhất kể từ ngày 15 tháng 8 là 78,58 đô la.

Brent và WTI đã tăng hơn 6% kể từ ngày 8 tháng 1, tăng mạnh vào thứ Sáu sau khi Bộ Tài chính Hoa Kỳ áp đặt lệnh trừng phạt rộng hơn đối với dầu mỏ của Nga. Các lệnh trừng phạt mới bao gồm các nhà sản xuất Gazprom Neft (SIBN.MM), mở tab mớivà Surgutneftegaz (SNGS.MM), mở tab mới, cũng như 183 tàu chở dầu của Nga, nhắm vào nguồn doanh thu mà Moscow dùng để tài trợ cho cuộc chiến với Ukraine.

Các thương nhân và nhà phân tích cho biết xuất khẩu dầu của Nga sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các lệnh trừng phạt mới, buộc Trung Quốc và Ấn Độ phải nhập nhiều dầu thô hơn từ Trung Đông, Châu Phi và Châu Mỹ, điều này sẽ làm tăng giá và chi phí vận chuyển.

“Có những lo ngại thực sự trên thị trường về sự gián đoạn nguồn cung. Kịch bản tồi tệ nhất đối với dầu mỏ của Nga có vẻ như có thể là kịch bản thực tế”, nhà phân tích Tamas Varga của PVM cho biết. “Nhưng vẫn chưa rõ điều gì sẽ xảy ra khi Donald Trump nhậm chức vào thứ Hai tuần tới”.

Varga cho biết thêm rằng các lệnh trừng phạt bao gồm thời gian gia hạn đến ngày 12 tháng 3, do đó có thể vẫn chưa có sự gián đoạn lớn nào.

Goldman Sachs ước tính rằng các tàu bị lệnh trừng phạt mới nhắm đến đã vận chuyển 1,7 triệu thùng dầu mỗi ngày (bpd) vào năm 2024, tương đương 25% lượng dầu xuất khẩu của Nga. Ngân hàng này ngày càng kỳ vọng dự báo của mình về mức giá dầu Brent từ 70-85 đô la sẽ tăng theo hướng tích cực, các nhà phân tích của ngân hàng này đã viết trong một lưu ý.

Kỳ vọng về nguồn cung thắt chặt hơn cũng đã đẩy chênh lệch giá dầu Brent và WTI hàng tháng lên mức chênh lệch giá lùi lớn nhất kể từ quý 3 năm 2024. Chênh lệch giá lùi là cấu trúc thị trường trong đó giá giao ngay cao hơn giá của những tháng tiếp theo, cho thấy nguồn cung thắt chặt.

Các nhà phân tích của RBC Capital Markets cho biết việc tăng gấp đôi số lượng tàu chở dầu bị trừng phạt vì vận chuyển dầu thô của Nga có thể là vấn đề hậu cần lớn ảnh hưởng đến dòng chảy dầu thô.

“Sẽ không có ai động đến những tàu có trong danh sách trừng phạt hoặc nắm giữ vị trí mới”, Igho Sanomi, người sáng lập công ty kinh doanh dầu khí Taleveras Petroleum, cho biết.

“Nguồn cung của Nga sẽ bị gián đoạn, nhưng chúng tôi không thấy điều này có tác động đáng kể vì OPEC có năng lực dự phòng để lấp đầy khoảng trống cung cấp đó.”

Liên minh OPEC+ bao gồm Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và một nhóm các nhà sản xuất do Nga đứng đầu đang cắt giảm 5,86 triệu thùng mỗi ngày , tương đương khoảng 5,7% nhu cầu toàn cầu.

Nhiều tàu chở dầu được nêu tên trong lệnh trừng phạt mới nhất đã được sử dụng để vận chuyển dầu đến Ấn Độ và Trung Quốc sau các lệnh trừng phạt trước đó của phương Tây và mức giá trần do Nhóm Bảy quốc gia áp đặt vào năm 2022 đã chuyển hướng hoạt động thương mại dầu mỏ của Nga từ châu Âu sang châu Á. Một số tàu cũng đã vận chuyển dầu từ Iran, quốc gia cũng đang chịu lệnh trừng phạt.

Harry Tchilinguirian, giám đốc nghiên cứu tại Onyx Capital Group, cho biết: “Vòng trừng phạt mới nhất của OFAC (Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài của Hoa Kỳ) nhắm vào các công ty dầu mỏ của Nga và một số lượng lớn tàu chở dầu sẽ có hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với Ấn Độ”.

Các nhà phân tích của JPMorgan cho biết Nga vẫn có thể xoay xở bất chấp các lệnh trừng phạt mới, nhưng cuối cùng nước này sẽ cần phải mua tàu chở dầu không bị trừng phạt hoặc cung cấp dầu thô ở mức giá 60 đô la trở xuống để sử dụng bảo hiểm của phương Tây theo quy định của mức giá trần của phương Tây.